贝伦气候峰会中方提出三点建议，倡导气候行动与国际合作。
【环球时报驻巴西特派记者时元皓】当地时间11月6日至7日，在《联合国气候变化框架公约》第三十次缔约方大会（COP30）举行之前，贝伦气候峰会在巴西北部帕拉州首府贝伦市顺利召开。本次峰会聚焦气候与生态保护、能源转型、《巴黎协定》实施十周年回顾、国家自主贡献及气候融资等议题。6日，习近平主席特别代表、中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥出席了贝伦气候峰会。据多家外媒报道，丁薛祥在会上提出三点倡议，强调要把握正确方向、落实气候行动、加强开放合作。路透社指出，中方呼吁国际社会“加强绿色技术与产业的国际合作，打破贸易壁垒，促进优质绿色产品自由流通，以更好地满足全球可持续发展的需求”。
据法新社报道，美国将首次在30年内缺席COP系列峰会，这一举动引发了国际社会的广泛关注与担忧。路透社指出，此前美国政府曾干预国际海事组织的谈判，导致一项旨在减少全球航运业温室气体排放的框架提案被搁置，这使得一些计划参加COP30的国家感到格外不安。 美国作为全球最大的经济体之一，其在气候议题上的缺席可能对全球气候治理进程产生深远影响。此次缺席不仅反映出国内政策方向的变化，也可能削弱国际社会在应对气候变化方面的合作动力。航运业作为全球碳排放的重要来源，其减排机制的停滞无疑给全球气候行动带来了新的挑战。
在6日举行的联合国安理会气候与安全问题公开会上，面对美国代表发言中的无理指责推责，中国常驻联合国副代表耿爽两次追加发言予以驳斥，批评美国公然称“气候变化是人类历史上最大的骗局”，大开历史倒车，还两度退出《巴黎协定》，严重破坏全球气候治理的努力，已经成为全球应对气候变化合作最大的障碍。耿爽表示，在应对气候变化问题上，国际社会需要的是团结合作，而不是指责和推责。
据《环球时报》记者在贝伦峰会现场观察，遏制气候变暖仍是本次峰会的核心议题。今年正值《巴黎协定》达成10周年，也是各国提交新一轮国家自主贡献目标的关键节点。国家自主贡献作为《巴黎协定》的核心机制，体现了各国在减少温室气体排放方面的承诺。巴西亚马孙环境研究所刊文指出，截至11月6日，包括中国、巴西在内的72个国家已公布更新后的国家自主贡献方案，覆盖全球62%的碳排放量，与上一轮承诺相比，潜在年减排量可达32亿吨二氧化碳当量。报道同时提到，全球四大碳排放国中，目前仅有印度尚未提出相关承诺。 从当前进展来看，多数主要经济体已展现出推动气候行动的积极态度，这为全球应对气候变化提供了重要支撑。然而，印度作为全球第四大排放国，其尚未提交更新方案的现状仍需关注，未来国际社会或将在后续谈判中对此进行更多讨论。整体来看，各国在《巴黎协定》框架下的合作仍在持续推进，但要实现温控目标，仍需各方进一步加大减排力度与政策落实。
据报道，在今年9月的联合国气候变化峰会上，中方承诺到2035年，全经济范围温室气体净排放量比峰值下降7%-10%，力争做得更好。非化石能源消费占能源消费总量的比重达到30%以上，风电和太阳能发电总装机容量达到2020年的6倍以上、力争达到36亿千瓦，森林蓄积量达到240亿立方米以上，新能源汽车成为新销售车辆的主流，全国碳排放权交易市场覆盖主要高排放行业，气候适应型社会基本建成。
美国《华尔街日报》认为，尽管西方在气候措施上出现“政治转向”，但中国向清洁能源的转型正在拯救《巴黎协定》。据报道，大多数分析师认为，现有的减排承诺难以实现《巴黎协定》将全球平均气温较前工业化时代的上升幅度控制在1.5摄氏度以内的长期目标，但以美国为首的西方政府非但没有加快其气候行动，反而出现了政策“倒退”。在此情况下，中国对世界绿色发展和全球气候治理的推动和贡献尤为瞩目。
英国《经济学人》6日称，源自中国的可再生能源革命正在发展中国家产生深远影响，“便宜、充足的清洁能源有望改善数十亿发展中国家民众生活”。
以巴西为例，来自中国的电动汽车正在为该国的能源转型助力。“驶入会议现场的电动汽车是中国产的。”美国《纽约时报》6日提及，中国品牌的电动汽车是接送各国领导人到贝伦峰会会场车队的一部分。该媒体认为，巴西选择将中国电动汽车作为贝伦峰会的官方交通工具之一，表明“中国绿色技术在巴西取得显著进展”。
《经济学人》指出，目前各国尚未实现经济脱碳，主要原因是缺乏有效的技术解决方案。而中国正逐步为全球提供更多清洁能源的生产能力，世界需要中国所提供的技术，也应积极接受这些成果。
